Tuotantotiedot.
tuotteen nimi | Auton vaihteiston ulostuloakseli |
Koko | Suurin halkaisija 400 mm |
Vaihteisto moduuli | 1 ~ 12 |
Materiaali | Teräs, Alumiini, Ruostumaton |
Meshing-luokka | GB 6, ISO 6, JGMA 1, JIS 6, AGMA 13, DIN 6, AGMA12 |
Mukauta | OEM & ODM saatavilla |
Pakkaus | Puinen laatikko |
Tuotannon läpimenoaika | 30-60 päivää |
FOB-portti | Ningbo, Zhe Jiang, Kiina |
Todistus | IATF 16949: 2016 |
Autojen ulostuloakselia ei ole kiinnitetty vaihteisiinsa. Vaihteiston ulostuloakseli on yksinkertainen uritettu akseli, joka on kytketty hammaspyöriinsä vain koiran kytkimien kautta, koska itse vaihteet eivät ole uritettuja. Lähtöakselin nopeus suhteessa vasta-akseliin määräytyy kahden vaihteen suhteen: vasta-akseliin pysyvästi kiinnitetyn vaihteen ja sen vaihteen parin, joka on nyt lukittu lähtöakseliin.
Yrityksen tausta
Vuonna 1992 perustettu JinHua JingGong automotive Gear Ltd., Co. perustettiin alun perin JinHuaan, Zhejiangiin. Tärkeimmät sovellusalueet, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, hyötyajoneuvot, maatalouskoneet, sähkökäyttöjärjestelmät ja kaivoskoneet jne. Yhtiö omistaa integroidun hammaspyörien ja hammaspyörien akselin valmistuslinjan, mukaan lukien tehokkaat hammaspyörähiomakoneet, NC-koneet ja ammattikäyttöön tarkoitetut koneet. vaihdetestikeskus.
Tuotantoprosessi




Tuotteen pakkaus

Sisäpakkaus laatikko ja puupakkaus
Pakata uusiin vahvoihin koteloihin/laatikoihin, jotka soveltuvat pitkän matkan meri-/lentokuljetuksiin ja sisämaakuljetuksiin.
Etumme:
1). Laadukkaat materiaalit, ammattimainen tuotanto, korkean tarkkuuden laitteet. Mukautettu suunnittelu ja käsittely;
2). Vankka ja kestävä, suuri lujuus, suuri vääntömomentti, hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet;
3). Korkea pyörimisteho, vakaa voimansiirto, pitkä käyttöikä, melunvaimennus ja iskunvaimennus;
4). Hampaan pinta on hiiltynyt ja sammutettu, vahva kulutuskestävyys, luotettava toiminta ja korkea kantavuus;
5). Hampaan pinta voidaan hioa, ja tarkkuus hionnan jälkeen on suurempi.
Suositut Tagit: autojen vaihteiston ulostuloakseli











