1. Hampaiden pinnan kuluminen
Avovaihteistossa tai suljetussa vaihteistossa, joka sisältää epäpuhdasta voiteluöljyä, osuvien hammaspintojen välisestä liukumisesta johtuen kitkapinnalle pääsee hieman kovempia hiomarakeita, jolloin hampaan profiili muuttuu ja välys kasvaa, jolloin hammaspyörä on liikaa. ohentunut ja hammas rikki. Yleensä vain silloin, kun voiteluöljyyn sisältyy hankaavia hiukkasia, se aiheuttaa hampaiden pinnan hankaavaa kulumista käytön aikana.
2. Hampaiden pinnan liimaus
Nopeassa ja raskaassa vaihteistossa hampaiden pintojen välisen suuren kitkan ja suuren suhteellisen nopeuden vuoksi kytkentäalueen lämpötila on liian korkea, kun voiteluolosuhteet ovat huonot, öljykalvo hampaiden pintojen välillä katoaa niin, että kahden hammaspyörän hampaiden metallipinnat ovat suorassa kosketuksessa, mikä johtaa keskinäiseen liimaukseen. Kun kaksi hampaan pintaa jatkavat liikkumista toistensa suhteen, kovempi hampaan pinta repeää irti osan pehmeämmällä hampaan pinnalla olevasta materiaalista liukusuuntaan muodostaen uria.
3. Väsymyspisteet
Kun kaksi kietoutuvaa hammasta koskettavat toisiaan, hampaiden pintojen välinen voima ja reaktiovoima aiheuttavat kosketusjännitystä kahdelle työpinnalle, koska tarttumispisteen asento muuttuu ja hammaspyörä liikkuu määräajoin, joten kosketusjännitys muuttuu pulsaatiosyklin mukaan. Pitkän ajan vaihtelevan kosketusjännityksen vaikutuksesta hampaan pinnalle muodostuu pieniä halkeamia veitsen jälkiin, ja ajan myötä tämä halkeama laajenee vähitellen sivusuunnassa pinnalla ja halkeamien muodostaessa rengasmaisen pinnan. hammaspyörän hampaista muodostuu pieni kuoriutumisalue ja muodostuu väsymiskuoppia.
4. Hammaspyörän hampaat ovat rikki
Kun käyttöprojektissa kuormaa kantavan hammaspyörän juuren jaksollinen jännitys, kuten ulokepalkin, ylittää hammaspyörän materiaalin väsymisrajan, syntyy halkeamia juurissa ja laajenee vähitellen ja hampaiden katkeamisilmiö tapahtuu, kun muu osa ei kestä vaihteiston kuormitusta. Vaihteisto voi rikkoutua myös kovan iskun, epäkeskisyyden ja epätasaisen materiaalin vuoksi käytön aikana.
5. Hampaan pinnan plastinen muodonmuutos
Iskukuormituksen tai raskaan kuormituksen alaisena hampaan pinta on altis paikalliselle plastiselle muodonmuutokselle, joka muuttaa muotoaan kierteisen hampaan profiilin pinnan.
